Freudenberg als Partner für Downsizing-Konzepte
29.06.2010
LESS-Dichtungslösungen in Gewinnermotoren
Der sogenannte Prince Motor, eine Gemeinschaftsentwicklung von BMW und PSA, ist ein echter Dauerbrenner – auf der Engine Expo wurde dieser Motor vor kurzem zum 4. Mal in Folge in der Kategorie der 1,4 bis 1,8 l Motoren als "Engine of the Year" ausgezeichnet. Damit wird ein erfolgreiches Motorenkonzept gewürdigt, das in vielen Modellen von BMW, Mini und Peugeot eingesetzt wird. Dieser Motor ist Trendsetter und spielt eine wichtige Vorreiterrolle für andere Downsizing-Konzepte.
Diese Auszeichnung ist darüber hinaus aber auch eine Bestätigung für die erfolgreiche Kooperation verschiedener Automobilhersteller und Zulieferer. Freudenberg Dichtungs- und Schwingungstechnik ist von Anfang an Entwicklungspartner für innovative Dichtungslösungen. Diese bestehen beispielsweise aus:
• Zylinderkopfdichtungen
• Katalysatordichtungen
• Turboladerdichtungen
• Aktuatordichtungen
• Ventilschaftdichtungen
• Nockenwellendichtungen für VANOS variablen Nockenwellensteuerung
• Simmerringen
• Bedplate-Dichtungen.
Denn Dichtungen spielen für Downsizing-Konzepte eine herausragende Rolle zur Gewichts-, Verbrauchs- und damit Emissionsverringerung. Speziell hierfür hat Freudenberg mit Low Emission Sealing Solutions – kurz LESS – umfassende Lösungen entwickelt. Dichtungen und Elastomerbauteile aus dem Freudenberg LESS-Portfolio haben es auch beim Prince Motor ermöglicht, Bauräume zu minimieren, Gewicht zu sparen und Abgas effizient nachzubehandeln.
Die Wirksamkeit dieses LESS-Konzeptes beweist auch die Auszeichnung des neuen Fiat 1,4 l 16V Multiair Motors, der mit einem LESS-Lösungspaket auf der Engine Expo in der Kategorie „Best New Engine“ den 1. Preis gewann. In diesen Motor liefert Freudenberg Simmerringe für Nocken- und Kurbelwelle, Ventilschaftabdichtungen, Ölpumpen-, Vakuumpumpen- und Thermostatdichtungen.